Resposta rápida: se a meta é deixar a criança de costas até 18 kg sem pagar por uma giratória, a Every Stage FX é a nossa escolha. O porém é o conjunto: 14 kg de cadeira, fase de costas presa com o cinto do carro, sem ISOFIX, e um preço que oscila muito entre anúncios.
Limites, peso e reclinações daqui em diante são os da ficha da Joie e do anúncio. As impressões de uso são da nossa equipe.
Como uma cadeira sem giro chega a 18 kg de costas?
Ela é robusta. A estrutura interna é de aço, o casco é largo e as laterais se ampliam com o crescimento. Isso permite acomodar de costas uma criança bem maior do que as multigrupo comuns, que viram para frente aos 13 kg, perto do primeiro ano.
Por que isso importa: numa batida de frente, a cadeira de costas apoia cabeça, pescoço e tronco ao mesmo tempo. De frente, o cinto segura o tronco e a cabeça é lançada para frente. A orientação da AAP de 2018 vai nessa linha: manter de costas até o limite de peso ou altura que o fabricante da cadeira permite. Os sinais certos para a virada estão no artigo quando virar a cadeirinha de frente.
O efeito que pouca gente considera é o físico. Sem giro, pôr uma criança grande de costas exige se curvar para dentro do carro e erguer o peso dela. Nos testes da equipe, essa foi a parte mais cansativa do uso. Se você faz isso várias vezes por dia, uma giratória pode compensar a diferença de preço.
De costas com cinto, de frente com ISOFIX
| Fase | Posição | Como instala |
|---|---|---|
| Do nascimento até 18 kg | De costas | Cinto de 3 pontos do carro |
| A partir de 9 kg | De frente | ISOFIX ou cinto do carro |
Repare na faixa que se sobrepõe. Entre 9 e 18 kg, você escolhe a posição. Para aproveitar o motivo de comprar esta cadeira, a escolha é ficar de costas até o limite, mesmo que isso signifique adiar o ISOFIX.
De frente, a instalação é por encaixe: conectores nas barras do banco, cadeira empurrada até ficar rente ao encosto. Não há top tether. O guia ISOFIX ou cinto compara os dois sistemas.
Na prática: a fase longa de costas com cinto
Como a fase de costas pode durar bem mais de um ano, a instalação com cinto vira hábito. O que a gente faria:
- Abra o manual na página da posição de costas e siga as guias marcadas para ela, que são diferentes das de frente.
- Passe o cinto sem torção e afivele.
- Apoie o peso do corpo na cadeira e recolha a parte diagonal até tirar a folga.
- Faça o teste de folga: a referência da NHTSA é que a cadeira não se mova mais que cerca de 2,5 cm na altura em que o cinto passa.
- Repita a conferência com frequência. Com uma cadeira de 14 kg e uma criança cada vez mais pesada, o cinto do carro pode ceder com o uso.
Quando a gente instalou, passar o cinto pelas guias de costas foi a etapa que pediu mais atenção. A cadeira é grande e pesada, então vale fazer a instalação com calma, com a porta toda aberta e, se possível, com outra pessoa segurando a cadeira no lugar enquanto você puxa o cinto. Depois de pegar o jeito, a reinstalação fica mais rápida, mas o teste de folga continua obrigatório.
Estrutura de aço e laterais que abrem
A estrutura interna de aço reforça o corpo da cadeira e explica boa parte dos 14 kg. As laterais que se ampliam acompanham o crescimento e dão mais espaço nos ombros da criança maior, mantendo a proteção da cabeça e dos ombros conforme ela cresce.
A certificação é a R44/04, com registro no Inmetro nº 000820/2021. A R44/04 é mais antiga que a i-Size (R129) e não exige teste de impacto lateral. O guia o que é i-Size mostra o que muda entre elas.
Seis reclinações ou menos? A ficha não ajuda
A Joie fala em 6 posições de reclinação. As fichas das lojas se contradizem nesse ponto, ora com 6, ora dividindo entre costas e frente. Antes de contar com elas, veja no manual quantas valem para cada posição.
Para a gente, as reclinações ajudam nos cochilos de viagem, principalmente de frente. O anúncio não detalha redutor nem lavagem da capa.
Quanto espaço uma criança grande de costas ocupa?
Bastante. Uma criança de quase 18 kg de costas, numa cadeira volumosa, empurra a frente da cadeira na direção do banco do passageiro. Em carros compactos, quem vai na frente pode precisar adiantar o banco por mais de um ano. O artigo sobre cadeirinha para carro pequeno ensina a medir antes.
E, com 14 kg, revezar entre carros é cansativo. Cada troca na fase de costas significa refazer a instalação com cinto do zero.
Como achar a Joie sem pagar a mais
A faixa de preço desta cadeira é larga, e o mesmo modelo aparece com valores bem distantes conforme o vendedor. Algumas atitudes ajudam:
- compare vários anúncios já com frete;
- prefira vendedor com nota fiscal e boa reputação;
- confira no título e nas fotos que é a Every Stage FX, de 0 a 36 kg;
- ao receber, procure o selo do Inmetro na etiqueta, como explica o artigo sobre o selo do Inmetro.
Num anúncio na parte de baixo da faixa, a relação entre recursos e custo melhora muito. O comparador de cadeirinhas ajuda a ver onde ela se encaixa.
O que a gente faria
- Quer de costas até 18 kg, tem carro com espaço atrás e não vai trocar a cadeira de carro: a gente compraria a Every Stage FX num anúncio bem pesquisado.
- Mesma meta, mas quer giro e tem orçamento maior: Maxi-Cosi Spinel 360, com ISOFIX e perna de apoio.
- Quer giro e 18 kg de costas gastando menos, com top tether no carro: Cosco Evolutty 360 X.
- Prefere uma cadeira mais leve e aceita virar perto de 1 ano: Safety 1st Multifix.
