Resposta rápida: o assento de elevação entra quando os ombros passam da última altura do cinto interno da cadeirinha e a criança consegue ficar bem sentada a viagem inteira. A idade sozinha não decide. Depois disso, a escolha é entre encosto e booster: se ela ainda dorme no carro, ou se o banco de trás não tem apoio de cabeça, fique com encosto.
Os números de faixa e peso desta página são do fabricante ou do anúncio. As impressões de uso vêm da equipe, que instalou cada assento e passou o cinto do carro pelas guias.
Sinais de que seu filho está pronto para o assento
Fazer 4 anos não é motivo para trocar. O motivo é a criança ter passado do limite da cadeirinha. Enquanto ela cabe no cinto de 5 pontos, dentro do peso e da altura do manual, está mais protegida ali, porque o cinto da cadeira distribui a força por ombros e quadril ao mesmo tempo.
Os três sinais, nesta ordem:
- ela passou do peso máximo do cinto interno da cadeirinha;
- os ombros ficaram acima da última regulagem das alças;
- ela fica sentada direito, sem se curvar nem tirar o cinto do lugar, do começo ao fim do trajeto.
Os dois primeiros estão no manual da cadeirinha atual. Se você perdeu o manual, procure o modelo no site do fabricante. O terceiro é o que mais se esquece. O assento só protege se a criança mantém a postura. Se ela ainda dorme torta ou brinca com o cinto, espere mais um pouco.
Se os grupos 2 e 3 dos anúncios confundem, o texto sobre os grupos 0+, 1, 2 e 3 da cadeirinha traduz cada faixa.
Com encosto. O encosto apoia cabeça e ombros e tem uma guia que posiciona a faixa diagonal. Quando a criança dorme, a cabeça não tomba para o lado e o cinto não escorrega para o pescoço. É também a escolha para carro sem apoio de cabeça no banco traseiro. O Burigotto Protege Fix tem apoio de cabeça com 3 alturas, e o encosto sai depois para virar booster.
Booster sem encosto. É só a base que eleva a criança. Leve, fácil de levar na mochila de uma carona, mas só para crianças maiores, que ficam bem sentadas e cuja cabeça fica protegida pelo apoio do próprio banco. O Chicco GoFit Plus pesa 3 kg e começa em 18 kg.
E se ele ainda não está pronto
Tem criança que já passou dos 4 anos e ainda não se ajeita com o cinto do carro. Para ela, uma cadeira de frente que vai até 150 cm, como a Fisher-Price MaxGuard, mantém a estrutura e o cinto próprio por mais tempo. Outra saída é comprar desde cedo uma multigrupo que termina como assento, como a Cosco Progress, que vai do nascimento aos 36 kg. Para comparar com as cadeiras de fases anteriores, veja a lista de cadeirinhas para carro.
Na prática
No assento de elevação, quem segura a criança é o cinto de 3 pontos do carro. O assento existe só para colocar esse cinto no lugar certo do corpo. A cada viagem, confira:
- Faixa de baixo sobre o quadril e o alto das coxas, nunca na barriga. A barriga não tem osso para receber a força da freada.
- Faixa diagonal no meio do ombro, cruzando o peito, sem encostar no pescoço nem cair para o braço.
- Cinto pelas guias do assento. A faixa de baixo passa sob os apoios de braço ou pelas guias laterais. No modelo com encosto, a diagonal passa pela guia do ombro.
- Fita rente ao corpo, sem casaco grosso por baixo.
- Diagonal sempre na frente, nunca atrás das costas ou debaixo do braço.
Faça o teste com a criança sentada do jeito que ela viaja de verdade, encostada e com as pernas relaxadas. Se o cinto só fica certo quando ela se arruma, o assento ainda não serve para ela.
Para que serve o ISOFIX num assento
Aqui o ISOFIX tem outro papel. Ele não segura a criança, quem faz isso é o cinto do carro. Os ganchos prendem o assento no banco, mantêm a posição durante a viagem e impedem que ele fique solto quando está vazio. Numa freada forte, um assento solto vira objeto voando dentro do carro. O guia ISOFIX ou cinto mostra onde ficam os pontos.
Faixa de peso e altura: onde conferir
O Protege Fix vai de 15 a 36 kg e o GoFit Plus de 18 a 36 kg. A MaxGuard é medida por altura, de 76 a 150 cm. No caso do Protege Fix, a ficha do anúncio traz grupo e peso trocados, então a fonte confiável é a etiqueta da peça.
Onde achar o selo do Inmetro no assento
O Protege Fix segue a NBR 14400, o GoFit Plus foi testado pela americana FMVSS 213 e a MaxGuard segue a R129, a i-Size. Os quatro têm registro no Inmetro, que é o que vale para a venda no Brasil. O próprio Inmetro trata o assento de elevação como dispositivo de retenção, sujeito à mesma certificação. O selo e o número de registro ficam numa etiqueta presa ao assento. O passo a passo para conferir o número está em como consultar o selo do Inmetro.
Viagem longa ou trajeto da escola?
Criança maior passa mais tempo acordada e reclama quando o assento incomoda. O GoFit Plus tem espuma dupla e porta-copos, e sai fácil do carro quando ela vai de carona com outra família. O Protege Fix tem acolchoado mais simples, o que a equipe notou no uso, mas o encosto ajuda nas sonecas. A MaxGuard não reclina, então em estrada a cabeça pode cair para frente quando a criança dorme.
Sobre preço: a faixa dos cards é referência de outubro de 2026. No Protege Fix ela muda conforme a cor escolhida.
Até quando: a lei e o que vem depois
A Resolução Contran 819/2021 exige o assento de elevação até 7 anos e meio ou 1,45 m. Depois, a criança usa o cinto do carro no banco de trás até 10 anos, ou até alcançar 1,45 m. A AAP orienta manter o assento até o cinto encaixar sozinho no corpo, o que muitas vezes passa da idade mínima da lei. Exceções, como táxi, aplicativo e transporte escolar, e o valor da multa estão no guia da lei da cadeirinha.
O cinto passando no lugar errado
- Trocar cedo demais. Use o cinto interno da cadeirinha até o limite do manual.
- Diagonal no pescoço. A criança reclama e passa o cinto para trás das costas. Ajuste a guia ou volte para um modelo com encosto.
- Faixa de baixo na barriga. Ela pertence aos ossos do quadril.
- Booster em banco sem apoio de cabeça. Sem encosto, só onde o banco tem apoio na altura certa.
- Assento solto no banco vazio. Sem ISOFIX, prenda com o cinto mesmo sem criança.
O que a gente conferiu em cada assento
A equipe instalou cada assento com e sem ISOFIX quando possível, passou o cinto do carro pelas guias e pontuou segurança, instalação, conforto, versatilidade e custo-benefício. Os critérios estão na metodologia.
O que a gente faria
- Criança de 4 ou 5 anos saindo agora da cadeirinha, que ainda dorme no carro: a gente iria de Burigotto Protege Fix. Tem encosto, ganchos ISOFIX e o menor preço da lista, e depois vira booster.
- Criança acima de 18 kg, que já fica bem sentada, em família que reveza carros e caronas: o Chicco GoFit Plus, leve e travado no ISOFIX para não escorregar no banco.
- Criança que passou da idade mas ainda não se ajeita com o cinto do carro: a Fisher-Price MaxGuard, com cinto próprio até 150 cm. Quem ainda vai comprar a primeira cadeira e quer resolver tudo de uma vez pode olhar a Cosco Progress.
Antes da primeira viagem, faça o teste do cinto descrito acima com a criança sentada do jeito que ela realmente viaja.
